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[중앙일보] 탄소중립, 환경, 수소경제, 수소, 수소 생산방법 [박상욱의 미래를 묻다] 탄소중립 위한 수소경제, 긴 호흡 필요하다 입력 2022-01-03 00:35:00 왜 지금, 다시 수소인가 서울 상암동에서 사무용 가구업체를 운영하는 박 사장은 수소전기차를 탄다. 회사 근처에 수소충전소가 있어서 불편이 없다. 박 사장은 "5분 남짓이면 충전이 끝나니 주유소에서 기름 넣는 것과 별로 다르지 않다"며 "며칠 전 부산 출장길에도 고속도로 상·하행선 휴게소 여러 곳에 수소충전소가 있어 걱정이 없었다"고 한다. 2021년 말 기준, 수소전기차 2만여 대가 국내 도로를 누비고 있다. 세계에서 가장 많다. 한국은 명실상부 수소전기차 선도국이다. 하지만 갈 길은 멀다. 도심에 수소충전소 수가 많지 않아 긴 줄 서기가 일쑤다. 시판 중인 수소전기차는 한 차종뿐이라 충전소 풍경.. 공감수 0 댓글수 0 2022. 1. 9.
[중앙일보] 배터리, 이차전지, 음극재, 전극재, 2차전지, 충전시간 배터리업계 "충전 시간 줄여라"…음극재에 사활 건다 입력 2021-10-15 00:04:04 10년 동안 몰던 준중형 승용차를 처분하고 새 차를 사려는 회사원 김경민(49)씨는 최근 몇 달간 고민했다. 그는 새 차를 사면 은퇴할 때까지 출퇴근용으로 쓸 생각이었다. 각종 할인과 세금 감면 혜택을 고려하면 친환경 전기자동차를 사고 싶었다. 하지만 전기차 배터리의 충전 시간이 길다는 게 마음에 걸렸다. 2차전지 핵심소재 해외의존도. 그래픽=차준홍 기자 cha.junhong@joongang.co.kr 결국 전기와 휘발유를 함께 사용하는 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 결정했다. 김씨는 "휘발유 주유 시간과 (전기차 배터리) 충전 시간에 큰 차이가 없다면 전기차를 선택했을 것"이라고 말했다. 배터리 제조.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 10. 25.
[중앙일보] 플라스틱, 생분해, 바이오 플라스틱, 생분해 플라스틱이라는데…소각되는 것도 많다 입력 2021-09-14 00:48:42 추적, 플라스틱 쓰레기〈2부〉 서울에 사는 직장인 김모(35)씨는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 일회용품 사용이 급증했다는 기사를 접한 뒤 친환경 제품에 관심을 갖게 됐다. 올 들어 ‘생분해’나 ‘친환경’ 문구가 적힌 제품을 골라 쓰는 게 습관이 됐다. 비닐 봉투가 필요할 때도 검은색 일반 봉투 대신 생분해 제품을 들고 다니며 쓴다. 이른바 친환경이 소비 트렌드로 떠오르면서 일반 플라스틱 대신 바이오 플라스틱을 찾는 이들이 늘고 있다. 상점이나 카페에서도 이들을 겨냥한 ‘친환경’ 비닐봉지나 음료 컵 등을 제공한다. 녹색연합이 지난해 10~11월 시민 137명에게 물었더니 70%가 생분해 플라스틱을 이용해본 적.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 10. 1.
[중앙일보] 환경, 플라스틱, 리싸이클링, 폐플라스틱, 재활용, 보조연료 시멘트 제조용 폐플라스틱 연간 170만t 태운다 [강찬수의 에코사이언스] 입력 2021-08-24 00:22:00 수정 2021-08-25 05:29:40 플라스틱 쓰레기 문제를 다루는 중앙일보 연중기획 ‘플라스틱 어스(Plastic Earth)’를 준비하면서 머리를 떠나지 않는 문제가 있었다. 다량의 플라스틱 폐기물을 시멘트 제조업체의 소성로에서 처리하고 있는데 괜찮을까 하는 의문이었다. 소성로는 유연탄을 태우면서 석회석·점토를 고온으로 구워 시멘트를 만드는 큰 가마다. 소각재나 철강공장 슬러그 등을 대체 원료로 사용하기도 하고, 폐플라스틱·폐타이어 등을 보조 연료로 쓰기도 한다. 환경부 폐플라스틱 통계를 보면, 매년 가정에서 재활용품으로 분리·수거되는 폐플라스틱·폐비닐 145만t 중 56만t이 재활용.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 8. 27.
[중앙일보] 배터리, 전기차, 리튬이온, 연도별 시장전망 [정경윤의 미래를 묻다] BoT 시대…1인당 배터리 수, 첨단화 지표 될 수도 입력 2021-08-09 00:40:00 ‘1인당 배터리 보유 수.’ 앞으론 이런 게 개인 첨단화의 지표가 될지 모르겠다. 이 글을 쓰는 나부터 세어본다. 일단 노트북과 스마트폰, 시계 속 배터리는 기본이다. 최근에 마련한 무선 이어폰에도 배터리가 있다. 가방 속 넣어둔 발표용 레이저포인터, 보조 배터리, 자동차의 배터리까지…. 그다지 첨단화되지 않은 필자가 보유한 배터리만도 7개다. 수년 전부터 ‘BoT’라는 신조어가 보이기 시작했다. 사물인터넷(IoT·Internet of Things)의 조어법을 본뜬 사물배터리(Battery of Things)의 영어 약자다. 본격적으로 열리기 시작한 4차 산업혁명 시대, IoT의 사회가.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 8. 27.
[중앙일보] 환경, 플라스틱, 폐기물, 재활용, 리싸이클링 화장품 용기 종이로 바꾸고, 우유 제품 일회용 빨대 제거 입력 2021-08-17 00:02:07 수정 2021-08-17 00:41:30 추적, 플라스틱 쓰레기 소비자가 사용하는 플라스틱은 대부분 기업이 제공한다. 플라스틱을 줄이려면 소비자 못지않게 기업이 바뀌어야 한다. 정부는 2030년까지 플라스틱 폐기물 발생량을 절반으로 줄이고, 재활용률은 70%로 끌어올릴 계획이다. 이에 발맞춰 기업도 플라스틱 감축안 등을 속속 내놓고 있다. 중앙일보 특별취재팀은 환경운동연합과 함께 지난 6~7월 기업에 탈(脫) 플라스틱 이행 상황을 질의했다. 환경부와 ‘포장재 재질·구조 개선 자발적 협약’(2018년)을 맺은 기업 19곳이 대상이다. 지난해 첫 조사에 나섰던 환경운동연합이 올해 중앙일보와 손잡고 두 번째 조사.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 8. 27.
[전자신문] 태양전지, 에너지효율, 부산대학교, 공감수 0 댓글수 0 2021. 8. 9.
[중앙일보] 창업, 스타트업, 과학영재고, 영재, 제설제, 불가사리 [연중 기획 혁신창업의 길] ‘골칫거리’ 불가사리로 제설제 만들어 연매출 100억 입력 2021-07-16 00:32:00 얼핏 보면 반려동물용 사료 같다. 그만큼 포장이 깔끔하고 고급스럽다. 봉지를 열어보니 쌀알만 한 크기의 흰색·황토색 알갱이들이 섞여서 나온다. 지난 13일 서울 구로에 있는 본사 사무실에서 만난 양승찬(26) 스타스테크 대표는 이 작은 알갱이를 가리키며 "세계 최초로 불가사리 추출 성분으로 만든 친환경 제설제"라고 소개했다. 스타스테크는 이 제품 하나로 지난 회계연도(2020년 7월~2021년 6월)에 100억원대 매출을 올렸다. 스타스테크가 설립된 것은 2017년 11월이다. 국내 제설제 시장 규모가 한해 1000억원대 남짓이라는 사실을 고려하면, 불과 4년도 안 돼 시장점유율 1.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 7. 16.
[중앙일보] 플라스틱, 산업폐기물, 리사이클링, 재활용, 쓰레기 면이불서 잘 때 빼곤···생후 200일 아기도 플라스틱 포위됐다 입력 2021-06-25 05:00:01 서울의 1인가구 김지목(30)씨가 일주일동안 쓴 플라스틱과 비닐 쓰레기들. 재택근무를 하며 먹은 배달음식, 일주일간 마신 물, 간식과 마스크 등 포장재를 모으니 김씨의 자취방 바닥 1/3을 차지했다. 특별취재팀 "그냥 일주일을 살았는데, 이게 다 플라스틱이라고요? 이건 다 피할 수가 없는 것들인데…." 서울 관악구 봉천동에 사는 김지목(30)씨는 오피스텔에서 혼자 살고 재택근무를 하는 코로나19 시대의 전형적인 1인 가구 직장인이다. 그가 지난달 24일부터 30일까지 사용한 생수통과 배달음식 용기, 간식, 마스크 포장지, 택배로 배송받은 물건의 포장지 등 일주일간 쌓인 플라스틱과 비닐을 모아보니 7평.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 6. 27.
[중앙일보] 산업폐기물, 플라스틱, 리사이클링, 재활용 쌓이는 폐플라스틱, 분리 배출 해도 재활용 퇴짜 많아 입력 2021-06-26 00:20:04 플라스틱 중독 사회의 고민 22일 오전 서울 중구 재활용선별장에 쌓여있는 재활용 잔재물. 선별 작업 후 남은 쓰레기로 대부분 재활용되지 않고 소각된다. 정준희 인턴기자 지난 22일 서울 중구 재활용선별장. 중구에서 발생한 재활용 쓰레기들을 일차적으로 모아 선별한 후, 최종 재활용 업체로 보내는 곳이다. 선별장에는 주택가와 사업장에서 버려진 재활용 쓰레기가 가득했다. 입구부터 이미 선별 작업을 거쳐 압축된 쓰레기 더미가 쌓여있다. 안쪽으로 들어가자 일회용 플라스틱 컵, 식용유통, 배달 음식 용기, 비닐 등 아직 선별되지 않은 재활용 쓰레기들이 뒤섞여 산처럼 쌓여있었다. 이곳엔 하루 평균 30t의 재활용 폐기물이 .. 공감수 0 댓글수 0 2021. 6. 27.
[중앙일보] 산업폐기물, 이산화탄소, 재활용, 리사이클링 이산화탄소 섞은 매트리스…골칫거리 CO₂, 돈벌이 효자로 입력 2021-06-23 00:04:06 온실가스 주범으로 지목돼 지탄을 받던 이산화탄소(CO₂)가 최근 각종 산업 재료로 활용되며 주목받고 있다. ‘탄소 제로’라는 글로벌 기조와 기업의 ESG(환경·사회·지배구조) 경영이 맞물리면서 이산화탄소를 활용한 새로운 시장이 형성되고 있다. 이산화탄소를 활용한 새로운 시장이 열리고 있다. 영국 기업 카본8이 이산화탄소를 활용해 만든 건축용 자재. [사진 각 사] 22일 관련 업계에 따르면, 이산화탄소 시장을 주도하는 두 가지 기술은 ‘포집’과 ‘전환’이다. 기술 발전이 상대적으로 빠른 건 탄소 포집(화석 연료 사용시 발생하는 이산화탄소를 모으는 기술) 시장이다. 일본 미쓰비시 중공업 등은 미국 텍사스주 발.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 6. 24.
[중앙일보] 전기자동차, 이차전지, 배터리, 주행거리, 같은 배터리 쓰는 두 전기차, 최대주행거리 46㎞ 차이 왜? 입력 2021-06-14 00:04:00 전기자동차 시대의 본격적인 개막을 앞두고 현대자동차와 기아의 한 지붕 두 가족 간 경쟁이 격화하고 있다. 자동차 온라인 커뮤니티 등에선 두 회사의 전기차 아이오닉5와 EV6를 비교하며 우열을 가리는 논쟁도 뜨겁다. EV6 vs 아이오닉5 배터리용량·주행거리. 그래픽=김현서 kim.hyeonseo12@joongang.co.kr 13일 자동차 업계에 따르면 기아의 첫 전용 전기차 EV6의 배터리 용량은 아이오닉5보다 4.8㎾h가 더 높다. 5㎾h 용량이면 고속도로에서 약 30㎞를 더 달릴 수 있다. 또 EV6의 완전 충전 후 최대 주행거리는 475㎞로 아이오닉5(429㎞)보다 46㎞ 더 길다. 주행거리는 전.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 6. 15.
[중앙일보] 수소, 현대제철, 자원 재활용, 수소경제 [비즈스토리] 수소 생산 확대, 자원 순환·재활용 통해 친환경 제철소로 도약 입력 2021-05-21 00:04:05 연간 3500t 규모의 수소를 생산할 수 있는 현대제철 당진 수소공장. 현대제철은 지난 2014년 수소공장 건설을 시작해 2016년 1월부터 상업생산을 하고 있다. [사진 현대제철] 수소 시대를 맞아 철강업계는 수소차 관련 기술 개발과 부생수소 생산에 대한 투자를 본격적으로 진행하고 있다. 현대제철은 현대차그룹의 ‘FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle) 비전 2030’에 발맞춰 당진제철소의 부생가스를 재활용해 수소 전기차 및 발전 분야 등에 수소를 공급한다. 현대제철은 수소 공급을 확대해 향후 수소 경제에서 선도적 역할을 할 계획이다. 고로에서 쇳물을 만들려면 코크스(.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 6. 3.
[중앙일보] 배터리, 이차전지, 한국 배터리 경쟁력 세계 1등 'K-배터리'가 뒤집혔다..中·日에 밀리는 4가지 김영주 입력 2021. 05. 17. 17:42 수정 2021. 05. 17. 22:20 댓글 745개 [코어테크가 미래다]② 전기차 배터리 10년, 20년 후면 GM(미)·폴크스바겐(독)·혼다(일) 등 내로라하는 글로벌 자동차 회사들이 내연기관차를 아예 생산하지 않는다. 2035년~2040년쯤이면 1억대 안팎의 글로벌 신차시장도 전기차로 채워질테고, 그 시장을 차지하기 위해 한·중·일은 수년전부터 치열한 배터리 패권전쟁을 펼쳐왔다. 한·중·일간 배터리 경쟁에서 순항하던 K-배터리에 올해 1분기 들어 갑자기 빨간불이 켜졌다. 올 1분기 들어 시장 점유율이 중국에 커다란 차이로 역전당했기 때문이다. 시장 점유율만 문제가 아니다. 지난해 글로벌 시.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 5. 20.
[중앙일보] 플라스틱, 환경오염, 쓰레기 [시론] ‘플라스틱 인간’이 되지 않으려면 입력 2021-04-12 00:33:01 홍윤희 세계자연기금(WWF) 한국본부 사무총장 "당신은 지난 일주일 동안 신용카드 한장을 먹었다." 의아하게 들리겠지만 사실이다. 세계자연기금(WWF) 연구에 따르면 우리는 1인당 매주 평균 5g의 미세플라스틱을 섭취하고 있다. 지구에서 가장 깊은 해구에서 발견된 심해 갑각류의 몸속에서도 플라스틱 성분이 발견됐다. 이 생물 종에는 플라스틱을 뜻하는 ‘플라스티쿠스(Plasticus)’라는 이름이 붙여졌다. 이제 우리도 ‘플라스틱 인간’으로 불리는 게 이상하지 않을 지경이다. 기존의 소재에 비해 뛰어난 물성과 저렴한 가격으로 플라스틱은 지난 세기 동안 가장 사랑받는 자원이었다. 전 세계 플라스틱 생산량은 1950년 이후 약 .. 공감수 0 댓글수 0 2021. 4. 21.
[중앙일보] 전기차, 이차전지, 전극재, 음극재, 배터리, 포스코케미칼 "음극재, 설비 자체가 비밀" 축구장만한 공장에 10명 근무 입력 2021-03-04 00:04:00 수정 2021-03-04 13:36:59 세종시에 있는 포스코케미칼 음극재 공장 내부. 5층 건물 높이 설비에서 천연흑연 표면처리 공정이 진행된다. [사진 포스코케미칼] "포스코 하면 쇳물이지만, 최첨단 배터리 소재도 세계 정상을 눈앞에 두고 있습니다." 지난 23일 찾은 세종시 첨단산업단지 내 포스코케미칼 음극재 2공장. 공장 출입문에서 내부로 100여m 들어가자 소성로(흑연을 굽는 과정) 컨베이어벨트가 바쁘게 돌고 있었다. 정규용 포스코케미칼 음극소재실장은 "지난해 공장 가동 후 외부인이 여기까지 들어온 건 처음"이라며 "중국을 의식해 그간 공장을 꼭꼭 숨겨왔다"고 말했다. 정 실장은 "음극재 제조는.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 3. 5.
[연합뉴스] 전기차, 배터리, 이차전지, 전극소재, 양극소재 "전기차 주행거리 늘릴까" 용량 25% 큰 배터리 소재 개발 박주영 입력 2021.03.03. 13:00 KAIST "공정 간단해 대량생산 가능" 바나듐 도핑 전후 양극 소재 모식도(위쪽)와 소재의 투과전자현미경(TEM) 이미지 [KAIST 제공. 재판매 및 DB 금지] (대전=연합뉴스) 박주영 기자 = 한국과학기술원(KAIST)은 조은애 교수 연구팀이 기존 배터리 양극재보다 용량이 25% 이상 크면서도 안정적인 차세대 리튬 배터리 소재를 개발했다고 3일 밝혔다. 전기자동차 주행거리를 늘리려면 배터리를 많이 탑재해야 하는데 이는 가격 상승의 원인이 된다. 기존 전기차 배터리에는 주로 니켈 함량이 높은 '하이니켈' 양극 소재가 사용되는데, 1g당 용량이 200mAh(밀리암페어시)이다. 연구팀은 가용 용량이.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 3. 4.
[중앙일보] 지구환경, 탐소, 이산화탄소, 탄산가스, 대기오염 [장은수의 퍼스펙티브] 고장난 공기 체제 못 고치면 ‘거주 불능 지구’ 된다 입력 2021-02-22 00:41:00 수정 2021-02-22 01:03:59 Earth destroyed by pollution. Global catastrophe concept. [Shutterstock] 인류를 포함한 지구의 모든 존재는 공기 공동체에 속한다. 인류는 이성적 동물이나 도구적 동물이나 유희적 동물이기 이전에 ‘호흡하는 동물’이다. 인류는 지구를 둘러싼 공기 체제, 특히 산소-이산화탄소 순환 체제의 일부다. 공기는 몸속을 드나들면서 끝없이 우리 자신을 형성한다. 공기가 파괴되면 인류도 없다. 예부터 수행자들은 ‘호흡의 힘’을 잘 알았다. 무술가도 마찬가지다. 이들은 호흡을 통해 지구의 힘을 빌릴 수 있다고 .. 공감수 0 댓글수 0 2021. 2. 26.
[중앙일보] 플라스틱, 환경오염, 공해, 쓰레기, 비닐, [최준호의 사이언스&] ‘플라스틱 수프’ 세상, 벗어나려면 100년도 더 걸려 입력 2021-02-16 00:21:12 ‘우리나라에서도 십여 종에 일용품으로 사용되고 있으나, 그의 용도는 극히 좁은 범위에 국한되어 있다. 선진국에서는 일용품을 위시하여 전기·전자기계 부분품 등 이루 헤아릴 수 없을 정도로 안 쓰이는 곳이 없다.’ 1959년 4월 16일자 한 국내 일간지가 ‘플라스틱 공업’에 대해 쓴 기사 중 일부분이다. 기사는 플라스틱을 ‘이십세기의 총아(寵兒)’ ‘세기의 혁명’이라는 표현까지 동원해 극찬하며 서구 선진국의 가공기술을 부러워했다. 이렇게까지 될 줄은 몰랐다. 20세기 초 등장한 플라스틱이 ‘총아’에서 ‘환경오염의 주범’으로 떨어지는 데는 100년이 채 걸리지 않았다. 워낙에 뛰어난 탓이다.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 2. 16.
[중앙일보] 리튬, 2차전지, 이차전지, 배터리, [분수대] 리튬이온 입력 2021-02-15 00:19:44 원자번호 3번. 가장 가벼운 금속. 바로 리튬(lithium)이다. 가장 가벼운 금속인 리튬은 조울증 치료제로 쓰이는 가장 간단한 약제다. 호주 의학자 존 케이드(1912~1980)는 리튬이 기니피그를 안정시키는 효과가 있다는 사실을 우연히 발견했다. 2차 세계대전이 끝난 직후였다. 연구를 이어간 케이드는 직접 리튬을 복용해 안전성을 확인했고, 1948년 조증 환자에게 처음으로 리튬을 투여했다. 효과는 놀라웠다. 5년 동안 증상이 개선되지 않던 환자가 리튬 복용 5달 만에 퇴원한 것이다. 그는 1949년 연구 결과를 논문으로 발표했다. 리튬이 조울증을 치료하는 원리는 아직도 명확하게 밝혀지지 않았다. 그럼에도 불구하고 뛰어난 약효 때문에 조울증.. 공감수 0 댓글수 0 2021. 2. 16.
[중앙일보] 환경보전, 재활용, 플라스틱, 폐기물, 잘 씻은 배달용기의 배신…재활용 '가제트 손'이 무너진다 입력 2021-02-04 05:00:12 지난달 20일 오후 4시 45분 경기도에 위치한 한 플라스틱 민간선별장. 직원들의 퇴근까지 15분 남았지만 이날 경기도 한 지자체 공동주택에서 수거해 온 플라스틱 쓰레기는 여전히 산더미였다. 정희윤 기자 그곳엔 ‘플라스틱의 산’이 있었다. 지난달 20일 찾은 경기도의 한 혼합플라스틱 재활용 선별장. 재활용 여부의 '판결'을 기다리는 형형색색의 플라스틱은 6m 높이의 선별장 천장에 닿을 듯 적재돼 있었다. 선별장은 쉴 새 없이 돌아가는 컨베이어벨트와 연결된다. 1초에 2~3m 정도의 속도로 플라스틱이 냇물처럼 흘렀다. 컨베이어벨트의 굉음으로 현장 근무자들의 말을 듣기가 쉽지 않았다. 약 25m 벨트 주변에는 .. 공감수 0 댓글수 0 2021. 2. 4.
[중앙일보] 전기차, 미래 자동차, 한번 충전으로 500㎞…정의선 ‘전기차 100만대 꿈’ ON 입력 2020-12-03 00:04:01 현대차그룹이 전기차 100만대 시대를 향해 ‘스타트’ 버튼을 눌렀다. 현대차는 2일 유튜브를 통해 차세대 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP(Electric-Global Modular Platform)’를 선보였다. 4년간의 개발 끝에 최신 기술을 접목한 E-GMP는 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV)은 물론 상용차에도 적용할 수 있어 현대·기아차의 ‘글로벌 전기차 3위’ 도전의 발판이 될 전망이다. 현대차 전기차용 플랫폼 E-GMP E-GMP는 기존 내연 기관차를 기반으로 한 전기차와는 전혀 다른 구조로 설계됐다. 고영은 현대차그룹 차량아키텍처인테그레이션실 상무는 "엔진이 사라진 공간에 구동 모터를 낮게 배.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 12. 15.
[중앙일보] 플라스틱, 폐기물, 고분자 재료, 공해, 국가별 플라스틱 소비량, 재활용, 쓰레기 팬데믹발 폐플라스틱 대란…기업·소비자 2인3각 감축을 입력 2020-09-26 00:20:06 "얘들아 이번 추석에 안 와도 된다. 선물은 택배로 부쳐라." 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 재확산 우려가 큰 가운데 추석 분위기도 예년과 다르다. 정부에서 고향 방문을 자제해 달라고 촉구하면서다. 그런데 뒷 문장이 마음에 걸린다. ‘이번 명절이 지나면 어마어마한 플라스틱 쓰레기가 발생하겠구나’라는 생각에 걱정이 앞선다. 2020년은 전 세계를 강타한 코로나19 때문에 한국을 비롯한 대부분의 나라가 생존을 위해 ‘비대면’ 생활방식을 강요당하고 있다. 우리는 공동체 속에서 끊임없이 타인과 접촉하며 살아왔다. 식사 시간이 되면 식당에서 사람들과 모여 앉아 밥을 먹었고, 혼자 먹더라도 내가 모르는 사람.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 9. 28.
[중앙일보] 신재생에너지, 원자력 발전, 풍력발전, 태양광 발전 LNG·태양광·풍력발전 늘렸더니 비용 2배로…신재생에너지 제주의 역설 [중앙일보] 입력 2020.09.16 00:04 지난해 발전 개시에 성공한 30㎿ 규모의 제주 탐라해상풍력의 모습. [사진 한국남동발전] 원자력과 석탄발전 없이 신재생에너지 비율을 늘린 제주도 전력 구매 비용이 육지보다 2배 이상 비싼 것으로 나타났다. 15일 한무경 국민의힘 의원실에 따르면 지난해 제주도에서 생산한 전력 정산단가는 211원/㎾h로 지난해 우리나라 총 전력정산단가 95원/㎾h보다 2배 이상 비쌌다. 전력 정산단가는 한국전력이 전력 구매에 사용한 비용을 거래량을 나눈 것으로 한전의 전기 구매 가격이라고 보면 된다. 제주 신재생 비율 1년새 3배 급증 석탄·원전 없어 고비용 전력 생산 한전 95원/㎾h보다 비싼 211원/㎾.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 9. 24.
[중앙일보] 원전 24기 현황, 원자력발전소 위치, 가동현황, [팩트체크] 원전 24기 중 13기 스톱…원인은 태풍? 탈원전? 입력 2020-09-10 00:03:14 수정 2020-09-10 06:14:31 제9호 태풍 마이삭의 영향으로 3일 오전 부산 기장군 고리 원전 3호기와 4호기가 가동을 멈췄다. 이날 태풍으로 신고리 1호기와 2호기 등 원전 4기가 순차적으로 가동을 중단했다. 송봉근 기자 원자력발전소 24기 중 13기가 멈췄다. 절반이 넘는 원전이 동시에 가동을 멈춘 건 이번이 처음이다. 7기는 ‘계획예방정비’로 정지돼 있다. 나머지 6기는 태풍 마이삭·하이선의 영향으로 각각 3일, 7일부터 가동이 중단됐다. 태풍으로 원전이 정지된 건 2003년 9월 태풍 매미 이후 17년 만이다. 환경단체들은 "폭우·태풍·지진 등 기상이변이 반복되고 있어 원전 정지 사.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 9. 10.
[전자신문] 신재생 에너지, 에너지별 발전량, 에너지 폐기 작년 신재생에너지 생산량 5.4% 증가…여전히 높은 폐기물 의존도 과제 발행일 : 2020.09.06 ?관련 통계자료 다운로드신재생에너지 생산∙발전 비중 추이 지난해 신·재생에너지 생산량이 전년 대비 5.4% 증가한 것으로 나타났다. 지난해 설비용량이 대폭 확대된 태양광을 중심으로 한 신재생에너지 발전량도 전년 대비 약 9% 늘었다. 다만 이 중 폐기물에너지가 여전히 절반에 가까운 비중을 차지하는 점은 과제로 지적됐다. 한국에너지공단이 최근 발표한 '2019년 신·재생에너지 보급통계 잠정치' 결과에 따르면 지난해 신·재생에너지 생산량은 1879만6000석유환산톤(TOE)으로 전년 대비 5.37% 증가했다. 1차 에너지 중 신·재생에너지 공급 비중은 6.19%를 기록했다. 이는 2018년 5.80% 대비 .. 공감수 0 댓글수 0 2020. 9. 7.
[전자신문] 배터리, 코발트 리스, 원가절감, 배터리 성능, 주행거리 "코발트 비중 낮춰라"…배터리업계 '코발트 리스' 전환 가속 발행일 : 2020.08.27 16:00 배터리 업계가 '코발트 리스(Cobalt less)' 전환에 속도를 내고 있다. 고가의 코발트를 전혀 사용하지 않은 '코발트 제로' 시대로의 전환 이전에 코발트 함량을 점차 줄여나가는 움직임이다. SK이노베이션, LG화학, 삼성SDI는 내년 코발트 함량을 대폭 낮춘 니켈·코발트·망간(NCM), 니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA), 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 배터리를 공개한다. 27일 업계에 따르면 SK이노베이션과 국내 양극재 업체 에코프로비엠은 연내 완료를 목표로 NCM 계열의 배터리를 개발하고 있다. 개발 중인 배터리는 니켈 함량을 88%로 올린 제품이다. 기존 NCM811 배터리(니켈 80%·코.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 8. 31.
[전자신문] 배터리, 양극재, 국산화, 전기차, 전극재 LG화학·SK이노, 전기차 배터리 국산 양극재 확보 경쟁 발행일 : 2020.08.11 국내 '니켈 90%' 공급선 한정돼 생산라인 증설·합작사 설립 분주 엘앤에프·포스코케미칼·에코프로비엠 등 국내 양극재 소재기업 관심 집중 LG화학과 SK이노베이션이 차세대 전기차 배터리 핵심 소재인 양극재 공급망 확보 경쟁에 나섰다. 양사는 국내 양극재 공급사를 늘리거나 합작회사 형태로 생산시설을 건설한다. 또 양사의 양극재 공급선이 상당 부분 겹치면서 경쟁은 더욱 격화될 전망이다. 11일 업계에 따르면 LG화학과 SK이노베이션은 니켈 함유량을 90%로 높인 전기차 배터리 양산을 위해 양극재 확보 경쟁에 나섰다. 통상 니켈 비중이 높으면 배터리 밀도가 향상되면서 주행거리는 늘어난다. 또 고가의 코발트 가격 부담을 줄이.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 8. 12.
[전자신문] 배터리, 전기차, 니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA) 배터리, 주행거리 'NCMA 배터리' 상용화 앞당긴다…GM·LG화학 2021년 전기차 탑재 추진 발행일 : 2020.08.04 1회 충전에 640㎞ 이상 주행 가능 NCMA 배터리 최초 상용화 전망 차세대 전기차 배터리로 주목받는 니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA) 배터리 상용화가 빨라질 전망이다. 전기차에 NCMA 배터리 탑재를 준비하고 있는 GM과 LG화학이 적용 시점을 앞당기고 있어서다. 4일 업계에 따르면 미국 최대 자동차 업체인 GM은 내년 출시할 예정인 전기차 2종에 NCMA 배터리 조기 탑재를 추진하고 있다. LG화학도 이에 맞춰 NCMA 양산을 준비 중인 것으로 파악됐다. GM과 LG화학은 당초 2022년까지 NCMA 배터리 개발을 완료하고, GM 신차에 본격 적용한다는 방침을 세웠다. 그러나 GM이 차량.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 8. 5.
[한국경제신문] 배터리, 전기차, 배터리 제조 3사 전기차 K배터리의 위엄…또 하나의 제조업 신화 지난달 31일 LG화학의 실적 발표를 보면서 ‘한국은 정말 복 받은 나라’라는 생각을 했습니다. LG화학의 전기차 배터리 사업이 본격적인 흑자궤도에 올랐다는 소식 때문만은 아닙니다. 한국 배터리가 반도체에 이어 세계 시장에서 또 한번의 장기집권 채비를 갖출 것이라는 기대감에서였습니다. 그 낙수 효과는 척박한 한국 제조업에 단비처럼 뿌려질 겁니다. 전기자동차는 제조업종 가운데 성장세가 가장 가파른 산업입니다. 현재 세계 자동차시장에서 2% 남짓의 점유율을 보이고 있지만 10년 뒤에는 20% 이상으로 늘어날 전망입니다. 판매물량 기준으로 올해 420만대에서 2030년에 4800만대로 불어난다는 것입니다. 전기차에서 가장 중요한 핵심 부품이 배터리입니다. 말이 부.. 공감수 0 댓글수 0 2020. 8. 3.

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